内贸海运市场需求小幅回落 ，，，，，本期（2022年12月24日至12月30日）内贸集装箱运价指数环比下跌。。。。。
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1672点 ，，，，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月17日至12月23日）环比下跌70点 ，，，，，跌幅4.02%；；同比下跌205点 ，，，，，跌幅10.92%；；内贸海运运价环比同比下跌幅度较大。。。。。其中山东区域指数上涨 ，，，，，东北、华北、华东、福建、华南区域指数下跌;华南至东北、华南至华北流向指数上涨 ，，，，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。。。。。6个区域子指数“1涨5跌” ，，，，，4个流向子指数“2涨2跌”。。。。。
华南区域：区域内工厂春节放假普遍较早 ，，，，，市场需求、运量环比下降。。。。。本期华南指数报收1773点 ，，，，，环比下跌52点 ，，，，，跌幅2.85% ，，，，，其中华南至东北指数报收1879点 ，，，，，环比上涨151点 ，，，，，增幅8.74% ，，，，，华南至华北指数报收2082点 ，，，，，环比上涨94点 ，，，，，增幅4.73%。。。。。
东北区域：区域内上下游人工依旧欠缺 ，，，，，市场整体货量天生量继续下滑。。。。。反观市场运力持续增添 ，，，，，供需矛盾显着。。。。。本期东北指数报收1593点 ，，，，，环比下跌139点 ，，，，，跌幅8.03% ，，，，，其中东北至华南指数报收1597点 ，，，，，环比下跌41点 ，，，，，跌幅2.50%。。。。。
华北区域：区域内部分工厂产能已恢复三成 ，，，，，但由于邻近春节 ，，，，，市场出运量未见显着恢复。。。。。本期华北指数报收1565点 ，，，，，环比下跌38点 ，，，，，跌幅2.37% ，，，，，其中华北至华南指数报收1633点 ，，，，，环比下跌100点 ，，，，，跌幅5.77%。。。。。
别的 ，，，，，华东指数报收1848点 ，，，，，环比下跌33点 ，，，，，跌幅1.75%；；山东指数报收1477点 ，，，，，环比上涨189点 ，，，，，增幅14.67%；；福建指数报收1486点 ，，，，，环比下跌79点 ，，，，，跌幅5.05%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期 ，，，，，基点为1000点。。。。。
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